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Airstream : un rêve américain tout alu
Airstream
est une marque de caravanes produites à Jackson Center, Ohio. Cette
société fondée en 1934 à Los Angeles est connue pour avoir produite
l’emblématique caravane en aluminium inventée par Wally Byam
(1896-1962). Les Airstream ont connu le sommet de popularité entre
1950 et 1970. Le modéle a été mis au point en faisant appel; aux...
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Automobiles des années 50. Lunette
arriére inversée, capot grimaçant l'Ami 6 est originale et
controversée, ce qui ne l'empêcha pas d'être la voiture préférée des
français. En 11 ans un million d'unités sont produites. Simplicité, fiabilité robustesse et confort l'on fait plébisciter par la France populaire. Consécration suprême elle figure dans un album de Tintin.
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"Paris gangsters" balade rétro à Paris en Traction
L'association "Compagnie au Long Cours" propose de véritables odyssées inédites dans l’histoire de la Capitale et en particulier, l’histoire du Paris- canaille des années 30 à 50, à bord de la mythique Traction-avant (version familiale), l’automobile est 100% d’origine et même en 6 volts !. Avec son chauffeur-guide, elle vous conduira au cœur du paname des années 50.
La "Reine des...
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Architecture des années 50. Autodidacte, inventeur, ingénieur et architecte, Richard Buckminster Fuller (1895-1983), soucieux avant la lettre de l'environnement développa une philosophie préconisant un équilibre entre production humaine et naturelle. "L’homme est né avec des jambes, pas avec des racines." L'habitat de l'homme doit être éphémère et aussi léger que possible à l'image des dômes géodésiques, utilisés par l'armée comme moyen de déterritorialisation et par les hippies comme habitat nomade.
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Buick LeSabre 1951, concept car, monstre sacré et laboratoire sur roues
La LeSabre est l'une des oeuvres majeures de Harley J. Earl, responsable du style à la GM de 1927 à 1959, le projet est mené en collaboration avecCharles Chayne, ancien ingénieur en chef Buick devenu Vice-président de la G.M. en charge de l'ingénierie.La Le Sabre tire son nom de Jets qu'utilisait à l'époque l'US Air Force. L'American Way Of Life triomphe, toutes les...
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Design des années 50. Carlo Mollino fut ce qu'il est convenu d'appeler un touche-à-tout de génie : un inventeur de formes extraordinaires, un sublime maniaque dont l'oeuvre, en raison de sa bizarrerie, fut longtemps méconnue.Sa curiosité insatiable, pour la photographie, les avions, les voitures, le ski, la littérature, la mode et aussi les femmes, fait de lui un créateur hors du commun dans le monde artistique de l’époque.
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Les Firebird, premières automobiles à turbine
Firebird I et II
La Firebird I est la première automobile à turbine expérimentée aux Etats-Unis. La Firebird I voit le jour en 1954, prototype ou plutôt dream-car mi-auto mi-avion destiné à représenter la voiture de l'an 200.. C'est le premièr d'une serié de trois prototypes. Deux années plus tard le concept a évolué et la Firebird II malgré un look quelque peu "scifi" encore se veut une...
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Automobiles des années 50. Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, de nombreux économistes
prévoient pour les États Unis une période de récession économique
importante. Dans cette optique, il est demandé aux constructeurs de
Detroit de prévoir des automobiles très bon marché. Ford donne ainsi
naissance à celle qui va devenir la Vedette. Bien vite, il apparaît que
toutes ces prévisions alarmistes sont fausses. Que faire de ce modèle austère ne possédant
qu'un équipement minimum et dans lequel, évidemment, aucun américain
n'acceptera de rouler ? La réponse est rapidement trouvée, C'est la
filiale de Ford en France qui hérite de cette voiture.
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Automobiles des années 50. Conçue dans la précipitation, la Frégate, vaisseau amiral de la Régie Renault, paya toute sa carrière ses péchés de jeunesse. Actions promotionelles agressives, améliorations constantes, raid en Laponie, rien n'y fit. Elle eut de plus le malheur de se trouver confronter en milieu de carrière, en 1955, à la DS de Citroen, qui elle démodait définitivement tous les véhicules précédents.
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Futurliner, le monstre de la General Motors qui roule
En 1939 la General Motors décide la construction de 12 "Futurliner", un
mélange improbable d'autobus et de locomotive. Dessinés par Harley Earl
pour la Geberal Motors. Ces véhicules ont été utilisés lors des "Parade
of progress", organisées par ...
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Hindustan Ambassador : une ancienne toute neuve
Hindustan Motors est le premier constructeur à produire des voitures en Inde en 1942. L'ambassador construite est depuis 1957 sur une base de Morris Oxford. Elle continue a être produite 50 ans après. Si il ne se vend plus très bien en Inde elle remporte toujours un honorable succès au Sri Lanka et au Bangladesh et elle s'exporte au Moyen-Orient. Amusant retour des choses elle est importée aussi en Angleterre (à partir de 9500 £) de depuis 2002. Elle est aujourd'hui dis...
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James Dean et "Little bastard" la Porsche "maléfique"
Le 30 septembre 1955 James Dean Trouve la mort au volant de "Little Bastard", sa Porsche 550 spider, sur la route californienne de Salinas. Il a 24 ans et 3 films l'ont fait star ...
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L'Aurora 1957, la voiture la plus moche jamais conçue ?
L'Aurora a été et construite dessinée par un prêtre américain, Alfred
A. Juliano, en 1957. La société Aurora Motor Company, en partie inacée
par la congrégation du prêtre, fit faillite et il n'y eut qu'un seul
prototype de fabriqué....
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Automobiles des années 50. Ce fut une voiture de légende. Italienne, fabriquée par BMW qui s'en servit pour se sortir de la crise d'après guerre, et par Velam en France. Concue par un industriel spécialisé dans les réfrigérateurs... Lamborghini n'etait-t-il pas d'abord un constructeur de tracteurs ? L'Isetta était drôle, originale avec sa porte avant dévoilant les jambes des demoiselles à la montée comme à la descente. Facile à garer, ce "pot de yaourt", surnommé ainsi pour sa forme, fut vendu entre 1953 et 1962.
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La Harrigton BB la descendante électrique de l'Isetta
Le Groupe Harrington, (groupe britannique basé au Vietnam, à Saîgon) qui réalise des composants pour Aston Martin et Ferrari, a présenté son prototype le Harrington BB : une réédition de l'Isetta mais à propulsion électrique. Chassis acier tubulaire, 4 roues motrices (un moteur électrique sur chaque roue). Le look est rétro mais les solutions adoptées hi Tech. Deux vitesses : marche avant et marche arrière. La vitesse est de 50 km:H, l'autonomie de 90/100 km/h. Le temps de charge est de 8 h...
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Automobiles des années 50. C'est le 4 octobre 1957 que la P50 prendra officiellement le nom de Trabant en RDA. et le 7 novembre 1957, jour anniversaire de la révolution russe de 1917, la première Trabant sort des chaînes de constructions. Cependant la production ne démarrera que le 1er août 1958 avec plusieurs mois de retard, le premier d'une longue série, puisque on verra des délais de livraison de 10 ans et même 15. Première automobile dotée d’une carrosserie en plastique, elle sera réputée tout autant pour sa longévité que pour ses pannes à répétition.
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Automobiles des années 50. La 4 CV Renault, symbole de l’après guerre, est née sur la décision de Pierre Lefaucheux directeur de la toute nouvelle Régie Nationale des Usines Renault. 4 portes…4 places…4 cv. Le grand public découvre la 4 cv Renault au salon de l’auto de 1946, elle remporta un franc succès malgré sa sensibilité extrême au vent latéral, difficile à dompter en dépit de la direction à crémaillère. La 500 000e 4CV sera assemblée en avril 1954 et le compteur s'arrêtera à 1 105 547 exemplaires produits en 1961, le premier record du genre pour une voiture française.
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La caravane du Tour de France des années 50 : kitsch, populaire et festive
Pendant des décennies, le Tour a été une énorme fête populaire. Dès
l'invention de la caravane publicitaire, en 1930, on monte des
haut-parleurs diffusant de la musique sur ses véhicules. Et, chaque
jour dans la ville-étape, le ...
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Automobiles des années 50. Dessinée par Dante Giacosa, la Fiat 600 en 1955.Son objectif est de transporter quatre personnes et leurs bagages dans 3,2 mètres de longueur et 1,38 m de largeur. En 1956 une version monospace à cabine avancée, la premiére de l'histoire automobile, appelée "Multipla" fait son apparition. Elle sera le chouchou des chauffeurs de taxi Italiens. En 1969, en Italie, la production s'arrête mais elle continuera dans divers pays sous licence. Sa production totale atteint le chiffre impressionnant de plus de 4 millions d'unités.
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Automobiles des années 50. Au milieu des années 50, Renault demande à Luigi Segre, patron de la maison Ghia, de dessiner un petit coupé à tendance sportive sur la base d'une Dauphine.Segre sous-traite le projet à Pietro Frua à la suite d'un désaccord financier entre les deux hommes Frua présente un prototype au salon de Genève en mars 1958, de celle qui s'appelle pour le moment la Dauphine GT. Renault, qui ne voulait présenter son nouveau modèle qu' à l'automne suivant apprécie moyennement ce procédé. Finalement rebaptisée Floride, le coupé est présenté au Salon de Paris à l'automne 58 et la production débute au printemps 1959
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Automobiles des années 50. Les premiers modèles de la 203 Peugeot furent présentés au public au salon de Paris en octobre 1948. La voiture présentée a une architecture classique. Le modernisme se sirue plutôt coté moteur. L'esthétique s'inspire fortement des productions américaines de l'époque, Lincoln Zephir ou packard Clipper. Quand la production s'arrête après près de 12 ans de production, 685825 véhicules sont sortis.
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La Whizzer Ambassador dessinée en 1951 toujours fabriquée
VZ6oq8oOBFYLa Whizzer Ambassador est une réédition de la motocyclette éponyme dessinée en 1951. C'était à l'époque le haut de gamme de la firme américaine, il était vendu $249. Whizzer a débuté en 1939 en commercialisant un kit avec moteur de 138 cm3, adaptable sur n'importe quelle bicyclette. Whizzer disparu en 1965. La marque a été reprise en 1997, et a d'abord réédité un mod&egrav...
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Faits divers des années 50. L'accident des 24 Heures du Mans 1955 reste l'un des plus tragiques accident du sport automobile.La Mercedes de Pierre Levegh (F) a percuté l'arrière de l'Austin Healey de Lance Macklin (GB), puis monta sur le talus et explosa, son moteur s'envola dans la foule rassemblée devant les stands en bord de piste. Pierre Levegh mourut sur le coup ainsi que 81 spectateurs.L'équipe entière Mercedes se retira avec Stirling Moss et Juan Manuel Fangio.
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Les bords de Loire au volant de voitures anciennes
[googlevideo:http://video.google.fr/videoplay?docid=-6266412179102959416 320 240]
François Houée et Jean-Louis Pescheux proposent aux entreprises comme aux particuliers une découverte originale des bords de Loire.
Au volant de
véhicules anciens que vous conduirez, vous parcourrez ce Territoire
inscrit par l'UNESCO au Patrimoine Mondial de l'Humanité, et pour rendre ces moments
exceptionnels, un guide conteur ponctue les moments forts de ce
voyage....
&g...
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Les odeurs de la Traction Avant
J'étais heureux lorsque ma grand mère m'emmenait voir grand père (ils étaient séparés), en grande partie parce que cela me donnait l'occasion de monter dans la la "Traction Avant" du papy. C'était au milieu des années 50. Elle était noire comme il se doit (bien qu'il me semble me rappeler qu'on en voyait quelques unes bleu foncé). Elle sentait un mélange d'huile et d'essence, la planche de bord était en tôle et le volant m...
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Les voitures atomiques de Ford
e nucléaire n'a pas toujours été objet de crainte, dans
les années 50, malgré la peur de la guerre nucléaire, il fascinait et
devait transformer la vie quotidienne, nombre de cafés se paraient de
noms tel que l'"atomic bar" ou de déclinaisons approchantes, l'eau de
Badoit...
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En 1957 en Oklahoma on enterrait les Plymouths
I2cPBl6scJkLe 15 juin 1957, à Tulsa, en Oklahoma, une Plymouth Belvedère a été enterrée. Dans le cadre de la commé- moration des 50 ans de cette ville industrielle du sud des Etas Unis. Quelques objets choisis y ont été déposés : un bidon d'essence, des canettes de Schlitz, des cartes aériennes de la ville et des cartes postales, le contenu "standard" d'un sac à main : rouge à lèvres, des pièces de monnai...
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Automobiles des années 50. En 1954, la Dyna Z remplace la Dyna X. Elle était complètement différente de la concurrence de l'époque grâce à sa traction avant, à sa caisse tout alu ultra légère et à son habitacle pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Son moteur deux cylindres quatre temps refroidi par air et à sa ligne aérodynamique permettait d'atteidre une vitesse de pointe de 130 km/h. La Direction de Panhard dut réduire les coûts de production en remplaçant l'aluminium par de la tôle d'acier malheureusement plus lourde...
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Retro futurismo : c'était demain
Comment imaginait-on les modes de déplacement futurs dans les années 50 ? et l' invasion des martiens ? et le futur des villes ? Le site de Fabio Femino (en italien mais abondemment illustré) explore les...
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La Bullet, "Construite comme un fusil, file comme une balle"
[youtube:http://www.youtube.com/watch?v=Nn7i-IxF7bc 320 260]
Les Motos Royal Enfield, actuellement fabriquées en Inde sont pratiquement inchan- gées depuis 1955. Elles ont désormais un impor- tateur en France. Ces "anglaises" bénéficient d'un look unique et d'un prix démocratique (4 450 euros pourla Bullet Standard, 5 450 euros pour la Bullet Delux). la Bullet est toujours fabriquée à la main selon le modèle d'origine.
En 1893 Enfield remporte un contrat du gouvernement britannique pour la construction d&...
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Side cars retro d'IMZ Ural, ils passent partout depuis 1941
L'histoire d'IMZ Ural commence en 1940, L'URSS décide de construire des copies de BMW R71 pour l'armée russe la dénomination M72 (pour Mototziklietniy 72). Il existe deux versions de l'histoire : dans l'une L'URSS aurait discrètement acheter des BMW en Suède pour les démonter et les copier, la seconde version affirme que les l'Allemagne aurait fourni plan et outillage dans le cadre du pacte germano-soviétique.
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Automobiles des années 50. Créée très rapidement pour répondre à la crise de Suez, l'Ariane c'est un croisement entre une caroseerie de Trianon et un moteur d'Aronde. Spacieuse, confortable et économique, à l'époque aucune voiture ne satisfaisait complétement à ces trois impératifs. N'eût été son moteur quelque peu poussif, elle aurait sans doute méritée de figurer au palmarès des meilleures voitures de son époque.
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Automobiles des années 50. La "Neuf Aronde" est dévoilée au printemps 1951, ce fut un grand succès des années 50. Elle concurrença durement les 203 et 403 et rapporta beaucoup d'argent à Simca. Un succès du en bonne partie au sens du marketing du patron de Simca, Henri Pigozzi. L'histoire prit fin le 22 mai 1963 à Poissy après 1 274 819 véhicules fabriqués.
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Les visions d'avenir du passé.
Un site (en anglais) sur les représentations a divers époque des transports du futur
>> www.lib.berkeley.edu/news_events/
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Elles et eux dans les années 50. Juan Manuel Fangio pilote automobile argentin fut cinq fois Champion du monde de Formule 1 (en 1951, 1954, 1955, 1956 et 1957) il a dominé la discipline reine du sport automobile dans les années cinquante et reste aujourd'hui considéré comme l'un des plus grands pilotes de l'histoire. Celui qui déclarait "Quand un homme est engagé sur une piste de course, il ne peut prendre le temps de faire l’amour." n'avoua qu'un seul regret : "J’ai épousé l’automobile très jeune et je n’ai pas eu le temps de fonder un foyer."
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La voiture de demain, aujourd'hui : Preston Tucker versus The Big Three
Preston Thomas Tucker nait le 21 septembre 1903 à Capac au Michigan. Après
des études au Cass Technical School de Détroit, il opte pour la vente
automobile, entre autre pour Stutz et Chrysler, pour finir gérant
régional pour Pierce-Arrow.t...
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Louez une Airstream au retro trailer park de Mirepoix
Le Belrepayre Airstream & retro trailer park loue sur place d'authentiques caravanes Airstream des années 50 à 70 équipées en self catering avec salle de bains et WC. C'est un petit camping qui offre un choix de 12 emplacements, chaque emplacement est d'environ 100m2 de jardin paysagé avec branchement individuel d'eau, d'électricité, d'eau usées et son emplacement de parking. Le camping accueille exclusivement les caravanes Airstream, les caravanes tou...
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Vous cherchez un taxi (londonien) ?
North-East London based Elite Taxis Ltd est une société spécialisée dans la vente de taxi londonien. Les
véhicules sont sélectionnés, ils doivent tous avoir été soigneusement
entretenus. La société se charge des formalités d'exportation. Tous les
véhicules sont des taxis londoniens, entretenus selon les normes
sévères de l'Office des Transports Publics. Pour les connaisseurs : la
société peut fournir des taxis modèles FX4 ou FX4 Plus (moteur Rover)
ou des Fairway (moteur Nissan). North-East London based
Elite Taxis Ltd s'ennorgueil...
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